trix blog → Стадионы мира:часть 1

Стадионы украины к ЕВРО 2012

НСК Олимпийский



Это самая главная арена евро-2012 именно на ней будет сыгран финал ЧЕ.

История стадиона

Стадион НСК "Олимпийский" - главная футбольная арена Украины, история которого начинается в 30-х годах прошлого века. Сооружение было возведено по проекту архитектора М. Грека еще в 1937-1941 годах. Но открытие стадиона, запланированное на 22 июня 1941 года, было отложено на 5 лет, поскольку началась Великая Отечественная война.

Спорткомплекс трижды менял название - в 40-50-х годах ХХ века он носил имя Никиты Хрущева, впоследствии - его переименовали на "Республиканский стадион". Со времен независимости Украины "Олимпийский" получил статус Национального спортивного комплекса.

Нынешняя реконструкция для стадиона - уже третья. В 1966-1967 годах здание расширено, достроены второй ярус трибун, в 1978-1980 - произведена капитальная реконструкция к ХХII Олимпийским играм, хозяином которых была Москва. С 20 по 27 июля 1980 года в Киеве состоялись футбольные матчи с участием олимпийских команд Алжира, Ирака, Испании, Коста-Рики, ГДР, Сирии и Финляндии.

Особенности стадиона

согласно проекту стадион станет многофункциональной ареной что позволит проводить на нём не только футбольные, но и лёгкоатлетические соревнования

Из всех арен которые сейчас строятся для ЧЕ-2012, НСК "Олимпийский" самый большой его общая вместимость составляет чуть более 69000 мест.

Внешний вид стадиона представляет стеклянный фасад и покрытие крыши в виде навеса с полупрозрачной синетической мембраной, которая накрывает 100% зрительских мест.

Инфраструктура стадиона будет соответствовать требованиям УЕФА к стадионам класса "Элит" с новой системой безопасности, увеличением количества подходов к стадиону и путей эвакуации, системой видеонаблюдения с мониторами и видеокамерами, информационно-компьютерными технологиями.

фото

НСК до реконструкции



После реконструкции





НСК Олимпийский:3 года реконструкции за 1 минуту


Донбасс арена



"Донбасс Арена" - это первый в Восточной Европе стадион, который проектировался и строился в соответствии с пятизвёздочными стандартами. После введения в эксплуатацию арена без проблем получила от УЕФА пятизвёздочную элит-аккредитацию.

Строительство началось в 2005 году. Практически все виды работ на стадионе были уникальными, так как возведение подобного объекта в Украине осуществлялось впервые. В конце 2008 года стадион практически был построен, но в связи с обустройством парковой зоны вокруг арены, укладкой газона и доводкой некоторых систем стадиона, открыли значительно позже - в День шахтёра и День города Донецка 29 августа 2009 года. На открытии

Принадлежит "Донбасс Арена" футбольному клубу "Шахтёр". Построен стадион за $500 млн., вместимость его составляет 51 504 мест, из которых 3 133 ВИП-мест, 830 мест в 45 корпоративных ложах, 1 159 мест для прессы (424 - для печатных СМИ, 432 - для непишущих журналистов, 168 - для обозревателей, 45 - комментаторских кабинок по 3 посадочных места в каждой), 196 мест для людей с ограниченными физическими возможностями и их сопровождающих.

По расчётам специалистов, для экстренной эвакуации всех посетителей стадиона понадобится около восьми минут.

Зрители арены находятся в единой чаше, при этом с каждого зрительского места обеспечивается прекрасный обзор.Сидения на стадионе выполнены из невыцветающего пластика.Для тренера и футболистов лавка запасных оборудована кожаными креслами.

"Донбасс Арена" имеет овальную форму, её трибуны на 93% накрывает крыша она слегка куполообразная.А не накрытыми остаются 3800 зрителей.

Фото





ОСК Металлист



История

Построен ОСК "Металлист" в далёком 1926 году по проекту архитектора 3.В.Пермиловского. Личное указание на возведение стадиона годом ранее дал выдающийся советский государственный и политический деятель А.И.Микоян. Строительством занимались рабочие и служащие паровозостроительного завода (теперь называется "Завод им. Малышева"). Первым названием стадиона было "Трактор". Позже он ещё трижды будет переименован: после реконструкции в 1949 году на "Дзержинец", затем на "Авангард", а в 1963 году на нынешнее название "Металлист".

С момента постройки у стадиона были беговые дорожки вокруг поля и лишь одна трибуна. Тем не менее, уже тогда это был самый большой стадион в Харькове. Вокруг его беговых дорожек располагался единственный в городе асфальтированный велотрек с пологими виражами, длинной 500 м. В 60-х года прошла целая серия масштабных реконструкций арены. Была перестроена Северная трибуна, реконструирована Южная, также существенная часть трибун была накрыта навесом. Кроме этого, установлено электротабло и осветительные мачты с хорошим освещением. Под Северной трибуной была построена гостиница для спортсменов, легкоатлетический зал и медико-восстановительный центр. В 1967 году на поле стадиона "Металлист", впервые в Советском Союзе, была уложена дренажная система. После завершений реконструкции на "Металлисте" его вместимость составляла 30 тысяч зрителей, а поле считалось лучшим по качеству в СССР.

В 1979 году Южную трибуну (та, что за воротами) демонтировали, её реконструкция надолго затянулась. Через десять лет и над этой трибуной появился навес. На этом история ОСК Металлист в 20 веке.

Ну, а теперь перейдём к новой истории стадиона.

Следующая масштабная реконструкция на ОСК "Металлист" проведена в период с 2007 по 2009 год и была ориентирована на проведение матчей Евро-2012. Стоимость реконструкции составила 600 млн. грн., из которых 330 млн. грн. выделил главный инвестор футбольного клуба "Металлист" компания DCH Group; 140 млн. грн. – средства из госбюджета; 80 млн. грн. поступило из областного бюджета; 50 млн. грн. – из городского.

Инженерными расчётами и проектированием занимались харьковские проектировщики. Строительство осуществлялось харьковскими рабочими.

Крыша не упирается на трибуны и способна выдержать восьмибалльное землетрясение.

Фото







Стадион во Львове



Общая вместимость стадиона: 33 400 мест

Согласно проекту, на окраине Львова, на участке в 9 гектаров будет построен стадион 5-го поколения - один из самых современных в Европе. Он будет отвечать новым требованиям УЕФА к стадионам, которые предусматривают развитие новых технологий в строительстве, информационной и цифровой сферах, а также новым требованиям к комфорту болельщиков.

Разработчиком проекта стадиона выступило "Конструкторское бюро Альберта Виммера", которое проектировало стадионы для проведения финальной части чемпионата Европы по футболу 2008-го года в Австрии, а также строит стадион в Варшаве к Евро-2012. Вместе с австрийцами работала львовская фирма "Арника".

Дизайн стадиона - легкий и современный. Общая вместимость - 33 тысячи мест, из которых примерно 300 мест - для почетных гостей в VIP-зоне на третьем уровне и около 150 мест - в зоне скайбоксов на четвертом уровне.

Львовская арена будет иметь три этажа. На первом будет размещен подземный паркинг, два других - для двухъярусных трибун, VIP-сектора и вспомогательных помещений.

Конструкция зрительских мест создает максимальный эффект присутствия зрителей на поле. Великолепную видимость поля обеспечивает отсутствие "мертвых" зон и современное освещение, обеспечивающее качественную видеосъемку. Все зрительские места будут под навесом, часть навеса будет прозрачной - для более благоприятного роста газона.

Это единственный стадион Украины к ЕВРО-2012 который ещё не построен.На данный момент он готов на 90%.

Фото.









И напоследок расскажу о стадионе призраке который находится в городе призраке под названием Припять.

Всего же в городе два стадиона, но речь пойдёт об одном из них. Называется стадион Авангард.

У стадиона одна трибуна оснащённая лавками со спинками и небольшим навесом, также на стадионе есть беговые дорожки.


Недалеко от стадиона расположен припятский парк аттракционов,который хоть и был построен но официально никогда не работал так как ткрытие планировалось на 1 мая 1986 года.






Сейчас лавки уже в таком состоянии. Кстати, говорят, что на трибуне стадиона изрядно фонит и некоторые туристы стараются обходить стадион стороной.На этом у меня всё.