Пилот «Феррари» Фелипе Масса оценивает свои шансы на чемпионство перед домашней гонкой в Бразилии.

«В прошлом многое случалось. На этот раз мне нужно выиграть гонку, но не все зависит от меня, так как необходимо, чтобы обстоятельства также сложились в мою пользу. Не знаю, будет ли полезен Алонсо, но если он хорошо расположится на стартовой решетке или опередит Хэмилтона, то это уже будет неплохо. Я и Кими должны работать вместе, чтобы показать хороший результат. Все зависит от того, как сложится гонка.

Сэйфети-кар вполне может мне помочь. Машина безопасности или приносит пользу, или разрушает гонку. Как я уже говорил, не все зависит от меня. Важно, как будет складываться гонка. Думаю, поддержка болельщиков также будет на моей стороне. Я местный гонщик, так что фанаты должны помочь мне. Уверен, что они будут настроены против Хэмилтона», – цитирует Массу Autosport.

1. Фелипе Масса («Феррари») – 1.12,305 (24 круга)
2. Льюис Хэмилтон («Макларен») +0,190 (23)
3. Кими Райкконен («Феррари») +0,202 (18)
4. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +0,569 (24)
4. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +0,620 (20)
6. Фернандо Алонсо («Рено») +0,756 (25)
7. Марк Уэббер («Ред Булл») +0,993 (24)
8. Нельсон Пике-младший («Рено») +1,073 (39)
9. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +1,121 (28)
10. Тимо Глок («Тойота») +1,161 (33)
11. Ярно Трулли («Тойота») +1,295 (24)
12. Нико Росберг («Уильямс») +1,316 (23)
13. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») +1,344 (30)
14. Рубенс Баррикелло («Хонда») +1,371 (28)
15. Дженсон Баттон («Хонда») +1,461 (13)
16. Казуки Накадзима («Уильямс») +1,501 (24)
17. Себастьян Феттель («Торо Россо») +1,531 (30)
18. Дэвид Култхард («Ред Булл») +1,556 (19)
19. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +2,399 (21)
20. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») +2,516 (21)

Пилот "Рено" Фернандо Алонсо показал лучшее время по итогам второй пятничной практики в Бразилии. Он смог опередить местного кумира Фелипе Массу лишь на последних минутах сессии.

Трасса в начале сессии была мокрой, но дождь прекратился, и под конец заездов она полностью высохла. Это и позволило большинству пилотов улучшить своё время. Стоит отметить, что преимущество лидера над Джанкарло Физикеллой, который показал последний результат, составило всего 1,4 секунды. В первой сессии этот разрыв составлял 2,5 секунды.

Формула-1. Гран-при Бразилии. Вторая пятничная практика.

1. Ф. Алонсо — 1:12.296
2. Ф. Масса — 1:12.353
3. Я. Трулли — 1:12.435
4. К. Райкконен — 1:12.600
5. М. Уэббер — 1:12.650
6. С. Феттель — 1:12.687
7. Н. Пике — 1:12.703
8. Н. Росберг — 1:12.761
9. Л. Хэмилтон — 1:12.827
10. К. Накаджима — 1:12.886
11. Д. Култхард — 1:12.896
12. Р. Кубица — 1:12.971
13. Н. Хайдфельд — 1:13.038
14. Т. Глок — 1:13.041
15. Х. Ковалайнен — 1:13.213
16. Р. Баррикелло — 1:13.221
17. С. Бурдэ — 1:13.273
18. Д. Баттон — 1:13.341
19. А. Сутиль — 1:14.428
20. Д. Физикелла — 1:13.691

1 Фелипе Масса «Феррари» 1.11,830 1.11,875 1.12,368
2 Ярно Трулли «Тойота» 1.12,226 1.12,107 1.12,737
3 Кими Райкконен «Феррари» 1.12,083 1.11,950 1.12,825
4 Льюис Хэмилтон «Макларен» 1.12,213 1.11,856 1.12,830
5 Хейкки Ковалайнен «Макларен» 1.12,366 1.11,768 1.12,917
6 Фернандо Алонсо «Рено» 1.12,214 1.12,090 1.12,967
7 Себастьян Феттель «Торо Россо» 1.12,390 1.11,845 1.13,082
8 Ник Хайдфельд «БМВ-Заубер» 1.12,371 1.12,026 1.13,297
9 Себастьян Бурдэ «Торо Россо» 1.12,498 1.12,075 1.14,105
10 Тимо Глок «Тойота» 1.12,223 1.11,909 1.14,230
11 Нельсон Пике-младший «Рено» 1.12,348 1.12,137
12 Марк Уэббер «Ред Булл» 1.12,409 1.12,289
13 Роберт Кубица «БМВ-Заубер» 1.12,381 1.35,300
14 Дэвид Култхард «Ред Булл» 1.12,690 1.12,717
15 Рубенс Баррикелло «Хонда» 1.12,548 1.13,139
16 Казуки Накадзима «Уильямс» 1.12,800
17 Дженсон Баттон «Хонда» 1.12,810
18 Нико Росберг «Уильямс» 1.13,002
19 Джанкарло Физикелла «Форс-Индия» 1.13,426
20 Адриан Сутиль «Форс-Индия» 1.13,508

1. Фелипе Масса («Феррари») – 71 круг
2. Фернандо Алонсо («Рено») +13,298
3. Кими Райкконен («Феррари») +16,235
4. Себастьян Феттель («Торо Россо») +38,011
5. Льюис Хэмилтон («Макларен») +38,907
6. Тимо Глок («Тойота») +44,368
7. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +55,074
8. Ярно Трулли («Тойота») +1.08,433
9. Марк Уэббер («Ред Булл») +1.19,666
10. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») – 1 круг
11. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») – 1 круг
12. Нико Росберг («Уильямс») – 1 круг
13. Дженсон Баттон («Хонда») – 1 круг
14. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») – 1 круг
15. Рубенс Баррикелло («Хонда») – 1 круг
16. Адриан Сутиль («Форс-Индия») – 2 круга
17. Казуки Накадзима («Уильямс») – 2 круга
18. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») – 2 круга

Сошли:

Дэвид Култхард («Ред Булл»)
Нельсон Пике-младший («Рено»)

Чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон попытался описать свои эмоции после завоеванного титула, рассказал о последних кругах гонки и поздравил своего соперника Фелипе Массу.

О титуле: «Не думаю, что осознал, что произошло. Я только что провел самую напряженную гонку в карьере, и мое сердце все еще гонит вперед. Я просто благодарен команде за ту возможность, которую она мне предоставила. Огромное уважение «Макларену» и «Мерседесу» за этот замечательный шанс, моей семье, которая приехала сюда и поддерживала меня, всем людям дома. Без низ них я бы этого не сделал.

Мое сердце готово взорваться. Не знаю, как я сохранил хладнокровие, мне очень повезло, особенно на последнем круге. Сбылась моя мечта. Я собираюсь отпраздновать с семьей. И мы отметим вместе с командой – можете не сомневаться.

Я не думаю, что смогу описать словами то, что чувствую. Я очень взволнован. Я плакал. Мое сердце так напряжено, думаю, все чувствовали то же самое. Я горжусь командой и своей семьей».

О последних кругах: «У меня начались проблемы с покрышками, они начали зерниться. Я ничего не мог поделать, просто старался удержать болид на трассе. Не знаю, может я слишком многого требовал от шин на первых кругах, но машина становилась все слабее и слабее по ходу гонки, и я просто старался дотянуть до финиша. Мое сердце готово было выскочить, когда пытался вернуть позицию, которую отыграл Феттель, но к счастью, появилась возможность пройти Глока.

Мне сказали, что Глок был впереди. Я не знал, насколько, но знал, что он был на сликах. Я просто молился, чтобы подобраться к нему поближе, и не мог поверить своим глазам, когда увидел его на выходе из десятого повороте. Он просто был там, а я был еще далеко. Но мне все же удалось занять внутреннюю траекторию и пройти его. Это все, что было нужно. Так что мы пришли, увидели, победили».

О Массе: «Фелипе проделал сегодня фантастическую работу. Поздравляю его с победой и с тем, что он соперничал со мной весь этот год. Но здорово быть на вершине», – цитирует Хэмилтона Autosport.

Пилот «Ред Булла» Дэвид Култхард смог проехать в своей последней гонке лишь несколько сот метров, попав в аварию с Росбергом и Накадзимой в первом повороте. Таким образом, шотландский пилот уже закончил свою четырнадцатилетнюю карьеру.

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер поражен захватывающим Гран-при Бразилии, где судьба титула решилась на последнем километре дистанции.

«Какой финал! Я до сих пор под впечатлением. Никогда не видел ничего подобного, ни когда был гонщиком, ни в роли болельщика. Можно сказать, что это судьба.

Я поздравляю Льюиса и шлю самые теплые пожелания Фелипе и всем парням, которые сейчас в Бразилии. Масса закончил сезон с высоко поднятой головой, доказав свою состоятельность всем, кто сомневался в его способностях. В следующем году он будет еще прибавлять», – заявил Шумахер на своем официальном сайте.

Намеренно ли Тимо Глок пропустил Льюиса или нет?

Льюис Хэмильтон смог стать чемпионом мира только благодаря тому, что буквально на предпоследнем вираже гонки смог обойти Тимо Глока, благодаря чему финишировал пятым, и с перевесом в одно очко опередил Фелипе Массу в борьбе за чемпионский титул.
Для многих поклонников королевской категории гонок, особенно для тех из них, которые не являются фанатами команды McLaren, такая «ошибка» в пилотаже немецкого пилота выглядит уж больно подозрительной.

Один посетитель Интернет сайта британской газеты International Herald Tribune написал следующие слова: «Я задаю себе вопрос, интересно какую сумму поставил Тимо на то, что чемпионом станет Льюис?»

Свой последний круг Тимо Глок проехал на двадцать секунд медленнее, чем предыдущий. Но вряд ли состояние трассы Интерлагос могло настолько сильно ухудшится всего за один круг.

«Я не возьмусь сказать, пытался ли Глок помочь Льюису или нет», - заявил Кеке Росберг - бывший чемпион мира Формулы 1, ныне работающий телевизионным обозревателем.

Однако у этой теории заговора есть один весомый аргумент, который говорит явно не в ее пользу. Еще со времени выступлений в серии GP2 Глок и Хэмильтон были двумя ярыми соперниками, и никак не друзьями.

«Однозначно, я не пытался помочь ему умышленно», - заявил бедный Тимо Глок, который отлично отдает себе отчет в том, какой зуб отрастили на него бразильские фанаты Фелипе Массы за этот злосчастный обгон.