Пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель показал лучшее время в квалификации первого этапа чемпионата мира — «Гран-при Австралии». Следом за ним расположились представитель «Макларена» Льюис Хэмилтон и напарник по команде Марк Уэббер.

Виталий Петров на «Лотус Рено» уйдет в воскресную гонку с блестящего шестого места, что является лучшим показателем в его карьере, а вот напарник россиянина Ник Хайдфельд не смог пробиться даже во второй сегмент, оставшись на 18-й позиции.

Пилоты российской команды «Маруся Верджин» Тимо Глок и Жером Д’Амброзио вопреки прогнозам сумели попасть в «107 процентов» и примут участие в гонке в отличие от HRT, которая стала первой жертвой нового-старого правила.

1. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 1.23,529

2. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") – 1.24,307

3. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 1.24,395

4. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 1.24,779

5. Алонсо (Испания, "Феррари") – 1.24,974

6. ПЕТРОВ (Россия, "Лотус Рено") - 1.25,247

7. Росберг (Германия, "Мерседес") - 1.25,421

8. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.25,599

9. Кобаяси (Япония, "Заубер") - 1.25,626

10. Буеми (Швейцария, "Торо Россо") - 1.27,066

Не попали в «107 процентов»

23. Витантонио Льюцци (Италия, HRT)

24. Нараин Картикеян (Индия, HRT)

Квалификацию в Мельбурне выиграл Себастьян Феттель, завоевав 16-й поул в карьере. Немец подчеркнул - первый шаг сделан, однако впереди сложная гонка, в которой предстоит решить задачу с многими неизвестными…

Себастьян Феттель: «Минувшая зима получилась веселой. Многое изменилось, машины стали другими, поэтому тесты проходили весьма напряженно, и все старались разобраться с новыми шинами Pirelli. Однако приехав сюда, в Мельбурн, мы удивились, насколько хорошо резина работает – как на одном быстром круге, так и в ситуации, когда в баках большое количество топлива. Мы убедились в этом в пятницу, что вселяет оптимизм накануне воскресной гонки.

Посмотрим, как всё пойдет дальше, но первый шаг уже сделан. Конечно, именно так и хотелось начать новый сезон. Для всей команды это хороший знак. Мы приложили много усилий, чтобы наша новая машина была быстрой, и за это надо благодарить и людей, работающих на базе Red Bull Racing, и всех, кто приехал сюда, на гонку в Альберт-парк, чтобы подготовить RB7 к этому Гран При.

Конечно, я доволен результатом квалификации, мы были очень быстры, но пока ни у нас, ни у других команд, нет ни одного очка. Завтра увидим, как будет развиваться ситуация.

Главная задача – доехать до финиша, увидеть клетчатый флаг, ведь в прошлом году мне этого не удалось. Но мы интенсивно готовились всю зиму, надежность машины с самого начала была на высоте, со скоростью проблем тоже не возникло, так что пока всё неплохо. Но гонка предстоит трудная, из-за новых шин нам придется решать задачу со многими неизвестными. Какое-то представление о том, как поведет себя резина, у нас есть, но в этом еще надо убедиться.

Всё это очень интересно, в ходе гонки необходимо внимательно следить за многими факторами и сохранять предельную собранность, но сегодня мы заложили хорошую основу, добившись максимально возможного результата».

Российский пилот "Лотус Рено" Виталий Петров занял третье место на "Гран-при Австралии" и впервые в карьере поднялся на подиум по окончании гонки "Формулы-1". Выиграл заезд действующий чемпион мира Себастьян Феттель из "Ред Булла", второе место занял пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон.

2. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") – 22,297

3. ПЕТРОВ (Россия, "Лотус Рено") – 30,560

4. Алонсо (Испания, "Феррари") – 31,772

5. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") – 38,171

6. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 54,300

7. Перес (Мексика, "Заубер") – 1.05,800

8. Кобаяси (Япония, "Заубер") – 1.16,800

9. Масса (Бразилия, "Феррари") – 1.25,100

10. Буэми (Швейцария, "Торо Россо") – 1 круг…

14. Хайдфельд (Германия, "Лотус Рено") – 1 круг…

16. Д'Амброзио (Бельгия, "Маруся Верджин") – 3 круга

Пилоты «Заубера» Серхио Перес и Камуи Кобаяси, финишировавшие седьмым и восьмым в гонке «Гран-при Австралии», дисквалифицированы, сообщает Autosport.

Стюарды этапа исключили обе машины из итоговой классификации в связи с нарушением технического регламента: элементы заднего антикрыла на болидах швейцарской команды не соответствуют сразу двум пунктам правил текущего сезона.

Таким образом, пилот «Феррари» Фелипе Масса поднялся на седьмое место, Себастьян Буэми на «Торо Россо» стал восьмым, а замкнул очковую десятку дуэт из «Форс Индии» Адриан Сутиль и Пол Ди Реста.

Вот это прикол. Как же они не углядели за этим?

Согласно правилам FIA, в случае если команда собирается опротестовать какое-либо решение стюардов Гран При, она должна официально уведомить об этом представителей федерации в течение нескольких часов.

Такое уведомление поступило – команда Sauber планирует опротестовать решение стюардов, дисквалифицировавших Серхио Переса и Камуи Кобаяши, когда после финиша гонки технические службы FIA констатировали нарушение требований статей 3.10.1 и 3.10.2 технического регламента на обеих машинах.

Ситуацию комментировал технический директор команды Джеймс Ки: «Мы удивлены и огорчены этим решением. Похоже, претензии связаны с верхней поверхностью верхнего элемента заднего антикрыла. Эта область не является рабочей и её роль относительно невелика – мы не получили никакого преимущества.

Сейчас мы ещё раз проверяем конфигурацию элементов машины и намерены опротестовать решение стюардов».

Сам протест будет сформулирован позже, если после внутренней проверки команда не откажется от его подачи…