Пилот "Феррари" Фелипе Масса опроверг информацию о том, что он очень холодно общался с Нельсиньо Пике, когда экс-пилот "Рено" приехал на первые тесты Массы на карте после аварии. Напомним, что Масса очень недоволен умышленной аварией Пике на Гран-при Сингапура 2008 года и тем, что FIA решила не пересматривать результаты гонки.

"Я не был холоден с Нельсиньо. Я много говорил с ним по этому поводу и по-прежнему продолжаю говорить, что это досадно. Я думаю, что Нельсиньо может вернуться. У него был не лучший сезон, он не набрал очков, плюс возникла эта ситуация с Сингапуром. Но я думаю, что возможность возвращения есть", — цитирует Массу Lancenet.

Пилот «Феррари» Фелипе Масса уверил, что его отношения с напарником Фернандо Алонсо в полном порядке. На прошлой неделе появились сообщения о том, что Масса сомневался в возможности хорошо сотрудничать с Алонсо после их известной стычки на «Нюрбургринге» в 2008 году.

«Когда я прочитал этот слух, то просто посмеялся, поскольку знаю, что это выдумки.

В команде отличная атмосфера. Между нами не может быть неприятностей. «Феррари» этому просто не дала бы случиться.

Фернандо очень умный и тихий парень. Он твердо стоит на земле, знает как сотрудничать, быстро учится», – цитирует Массу Motorsport со ссылкой на La Nueva Espana.

Также Фелипе разъяснил миф о том, что в 2000 году он впервые попал в паддок «Формулы-1» в качестве водителя грузовика, развозившего еду.

«История верна более или менее. В то время я уже был гонщиком, но мой пропуск был действителен только на пятницу.

У моего агента был ресторан. Он поставлял еду для команды «Бенеттон». Так что я повел старый фургончик на «Интерлагос», а затем остался на трассе», – цитирует Массу Motorsport.

Вот уже третий год команда Ferrari приглашает на молодёжные тесты Формулы 1 трёх призеров итальянской Формулы 3. Это часть совместного проекта Скудерии и национальной федерации, призванной повысить популярность и авторитет итальянских молодёжных гонок.

На этот раз в Абу-Даби приедут 21-летний бразилец Цезарь Рамос, ставший сильнейшим по итогам завершившегося в минувшие выходные сезона, а также 20-летний Стефан Ришельми из Монако и его ровесник Андреа Кальдарелли – единственный итальянец в этой тройке.

Если традиция прошлых лет продолжится – то эти пилоты будут по очереди наматывать круги в один из тестовых дней, тогда как другую алую машину отдадут кому-то из слушателей Академии Ferrari. По всей видимости это будет, как и год назад, Жюль Бьянки.

«Выиграть чемпионат, проходивший в столь упорной борьбе, очень приятно, – сказал Цезарь Рамос. – А тесты в Ferrari станут для меня главной наградой».

«Нынешний сезон стал для меня самым успешным в карьере. Возможность сесть за руль Ferrari я считаю потрясающей и уникальной возможностью», – дополнил соперника Стефан Ришельми.

«Лишь на финальном этапе мне удалось пробиться в тройку сильнейших и получить право выступить на тестах Ferrari. В нынешнем сезоне это было задачей-минимум, – заявил Андреа Кальдарелли. – В Абу-Даби я рассчитываю показать всё, на что способен».

10 лет назад????
Сейчас-то точно нет!:Д

Бразильская газета O Estado de Sao Paulo в воскресенье предупредила лидера чемпионата Фернандо Алонсо, что он должен быть готов к враждебным настроениям местных болельщиков, когда через несколько дней появится на автодроме Интерлагос.

«Большинство бразильских болельщиков обращает внимание, прежде всего, не на высочайший профессионализм Алонсо, а на его способность становиться участником разного рода скандальных историй, из которых он извлекает выгоду, оставаясь безнаказанным и сохраняя имидж святого» – пишет газета.

Далее она поясняет, что речь идет и о 2007-м годе, когда Алонсо сыграл весьма неприглядную роль в «шпионской» истории, в результате которой McLaren вынуждена была заплатить многомиллионный штраф, и о «сингапурском скандале» 2008-го года, жертвой которого, с точки зрения бразильцев, стал их земляк Нельсиньо Пике, и о применении Ferrari командной тактики во время летнего Гран При Германии, когда Фелипе Масса вынужден был уступить победу Фернандо Алонсо.

Газета предполагает, что во избежание возможных неприятностей Скудерия предпримет повышенные меры безопасности в дни предстоящего Гран При Бразилии: «Вряд ли Алонсо ждет теплый прием на автодроме. Вероятно, в Сан Паулу Ferrari усилит охрану своего гонщика – и правильно сделает».

Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло останется в должности еще как минимум на три года. В среду совет директоров итальянской компании утвердил его кандидатуру на новый срок, сообщает La Gazzetta dello Sport. Вице-президент Пьеро Феррари и исполнительный директор Амедео Фелиса также сохранили свои посты.

Ранее сообщалось, что ди Монтеземоло может уйти из "Феррари" ради политической деятельности.

Фелипе Масса уверяет, что после успешных зимних тестов чувствует себя вполне уверенно перед стартом нового сезона, о чем он рассказал прессе в паддоке Альберт-парка накануне Гран При Австралии...

- Новый сезон, новые правила – все это вызывает немало вопросов, и вас ждут новые испытания…

- Все правильно, освоиться со всеми новшествами, качественно подготовиться к старту сезона – все это непросто. Всю зиму мы занимались именно этим, и, по-моему, неплохо справились с задачей. Важно, что на тестах мы проехали больше кругов, чем любая другая команда. Но только в этот уик-энд мы действительно поймем, как Ferrari выглядит на фоне соперников.

- Такое впечатление, что новые шины Pirelli вам больше подходят, чем прошлогодние Bridgestone: насколько вы уверены в своих силах?

- Мне более комфортно, теперь стало проще добиться оптимальной работы машины, особенно когда она настроена для квалификации – ведь в прошлом году у меня были проблемы именно с этим. Но сейчас я чувствую себя более уверенно.

С одной стороны, Гран При будут проходить по непривычному сценарию из-за более высокого износа шин, и число пит-стопов увеличится, поэтому придется менять подход к гонкам, к выбору тактики. В прошлом году мы, порой, меняли шины лишь один раз в ходе гонки, и надо помнить, что иногда единственный пит-стоп проводился только потому, что того требовали правила.

В этом году мы вряд ли будем заезжать в боксы лишь один раз, – скорее всего, в ходе дистанции шины придется менять три или четыре раза. В понимании этого аспекта кроется ключ к успеху.

- И какие цели вы ставите перед собой в этом году?

- Цели остаются прежними. Но я хочу, чтобы этот чемпионат прошел совсем не так, как предыдущий, поэтому я намерен бороться за первые места в каждой квалификации и в каждой гонке. И я уверен, что нам это удастся.

- Складывается впечатление, что вы уже не испытываете проблем с передними шинами. Это действительно так?

- Я чувствую себя более уверено, поскольку новые шины быстрее прогреваются до оптимальной температуры, и передние колеса лучше держат трассу. Раньше в квалификациях у меня с этим были проблемы. Но теперь, надеюсь, и квалификации, и гонки будут проходить по-другому.

Но рассуждать о результатах очень сложно, потому что на тестах мы ни разу не ездили одновременно с минимальным количеством топлива и на мягких шинах. Так что как поведет себя машина, мы пока не знаем, но могу сказать, что в этом году Ferrari провела один из самых успешных тестовых периодов.

Если проанализировать все факторы, то, по-моему, машина у нас хорошая. Но теперь предстоит убедиться, насколько она хороша, и насколько мы быстры по сравнению с Red Bull, Mercedes, McLaren и другими командами. Безусловно, гонщики Red Bull, скорее всего, будут сильны, но насколько – это не знают даже в Red Bull…