Пилот "Рено Лотус Гран-при" Виталий Петров сегодня вышел из отпуска и приступил к работе с инженерами на базе конюшни в Энстоуне. Как сообщает f1news.ru, россиянину предстоит интенсивная программа подготовки к тестам, которые стартуют 1 февраля в Валенсии. По предварительной информации, первым за руль болида Renault R31 сядет Роберт Кубица, которого Петров сменит на следующий день.

Пилот команды Формулы-1 "Лотус-Рено" Виталий Петров поздравил "КАМАЗ-мастер" с победой на ралли-марафоне "Дакар-2011".

"Дорогие друзья! Я от всей души поздравляю вас с победой на "Дакаре". Эту гонку по праву можно назвать одной из сложнейших в мире, и ваше достижение ещё раз доказывает, что никто не может сравниться с нашими людьми в выносливости, стремлении победить и умении находить выход даже из самых сложных ситуаций. Уверен, что к моим словам присоединятся миллионы ваших болельщиков в России и за её пределами…

Я внимательно следил за ходом гонки и ежедневно радовался вашим успехам, потому что по собственному опыту знаю, как сложно добиваться высоких результатов в автоспорте и как важна при этом поддержка болельщиков. Команда "КАМАЗ-мастер" укрепляет авторитет российского автоспорта в мире, потому мне хочется поздравить всех тех, кто сделал возможным очередной успех на "Дакаре": инженеров, механиков, руководителей. Отдельная благодарность спонсорам – в XXI веке без их поддержки невозможно рассчитывать на высокие достижения в автогонках.

Ещё раз поздравляю и желаю новых побед!" — приводит текст поздравления Петрова агентство "Манускрипт".

Руководство "Рено" предоставило возможность опробовать в деле новую машину команды R31 во время тестов в Валенсии на следующей неделе пилоту Виталию Петрову. Россиянин выйдет на трассу в первый день заездов 1 февраля. В следующие два дня управлять болидом будет поляк Роберт Кубица. Презентация нового автомобиля пройдет накануне старта тестов в Испании 31 января. Представители "Рено" уже подтвердили, что в дальнейшем пилоты команды будут поровну делить время во время тестов.

Российский пилот команды «Формулы-1» Lotus Renault Виталий Петров заявил, что удовлетворен тем, как шины выдержали квалификацию «Гран-при Австралии».

Виталий Петров по итогам квалификации в субботу занял шестое место. «После упорной работы по ходу зимы, здорово приехать на первый этап сезона и попасть на третий ряд стартовой решетки. Я не очень беспокоюсь насчёт шин, потому что в нашем случае они работали хорошо. Не было такого падения характеристик, как по ходу зимних тестов», - сказал россиянин официальному сайту команды.

Он также отметил, что «в третьем сегменте квалификации было серьезное давление». «У меня была лишь одна попытка в самом конце сессии. Не было второго шанса, и я рад, что смог проехать хороший круг».

Его партнер по команде немец Ник Хайдфельд не смог пробиться даже во второй сегмент и начнет гонку с 18-го места стартового поля. «Я разочарован, что буду начинать сезон со столь далёкой позиции. Это была непростая сессия, и у меня была проблема с KERS, из-за которой мне нужно было менять некоторые настройки, что стоило мне одного из быстрых кругов. Затем был серьёзный трафик, я старался найти свободное место на трассе, но это не сработало», - прокомментировал свою неудачу Хайдфельд.

Технический директор команды Джеймс Эллисон отметил, что очень довольны шестым местом Виталия. «Конечно, 18-я позиция не отражает того темпа, который Хайдфельд демонстрировал по ходу уик-энда. Очень трудно судить на основе зимних тестов о нашем положении. Я был очень рад тому, как Виталий по ходу квалификации последовательно демонстрировал стабильные результаты. И всё же отставание от поул-позишн большое, нам нужно поработать для его сокращения», - подчеркнул Эллисон.

Руководитель Lotus Renault GP Эрик Буллье прокомментировал великолепное выступление Виталия Петрова по ходу австралийского уик-энда.

«Год назад Виталий был намного медленнее, знал очень мало. Сейчас он понимает, что именно нужно делать с точки зрения пилотирования, чтобы заставить болид ехать быстрее. Я считаю, именно этим обусловлен его сегодняшний результат. Мы будто увидели другого человека, который, можно с уверенностью сказать, заслуживает места в Формуле 1», - заявил Буллье.

На пресс-конференции призёров Гран-при Австралии Виталий Петров поделился впечатлениями от гонки, рассказал о старте и борьбе с Алонсо и заявил, что "Лотусу-Рено" надо прибавлять и дальше.

— Виталий, наши поздравления. Это ваш подиум в 20-й гонке в Формуле-1. Расскажите, что вы сейчас чувствуете.
— Если честно, я очень рад тому, что нахожусь здесь, сижу рядом с этими парнями. Весь уик-энд выдался для нас очень хорошим, хотя после тестов мы не знали, где находимся. Но когда мы приехали сюда, у нас были некоторые новинки, и начиная со свободных заездов машина выглядела очень сильно, а квалификация тоже была неплохой. Затем мы просто сконцентрировались на нашей гонке, и сегодня команда сделала всё превосходно. Мы можем гордиться нашим местом.

— У вас был фантастический старт, вы вышли с шестого места на четвёртое. Но опишите ваши ощущения от последних кругов, когда Фернандо Алонсо быстро догонял вас.
— Ну, он всё-таки был довольно далеко. Я мог контролировать свой пилотаж и беречь шины, ведь на последних кругах они начали сдавать. Старт был неплохим. Я старался атаковать Фернандо, но затем увидел впереди Дженсона, из-за чего мне нужно было рано тормозить. Я отпустил педаль тормоза и постарался пройти их обоих. Думаю, получилось здорово.

— Вы отлично выступили, но сама гонка получилась для вас относительно небогатой на события. У вас ведь было не так много сражений на трассе?
— Это не так, ведь я следил за Марком Уэббером впереди. Я старался атаковать так сильно, как мог, а затем он поехал в боксы. Я просто старался выжать максимум из шин. Затем всё было точно так же, когда мы старались оторваться от Фернандо, но потом, в середине гонки, я не понимал, на какой позиции нахожусь и что мне следует делать. Моё радио работало не слишком хорошо, но я просто старался беречь шины и при этом атаковать так, как могу. Думаю, всё вышло хорошо.

— Насколько сильным было давление со стороны Фернандо в конце?
— Оно было не слишком серьёзным и возникло, возможно, лишь на последнем круге. Но он был довольно далеко от меня. Даже если бы он хотел атаковать меня, то ему понадобилось бы некоторое время, а мои шины всё ещё были в довольно неплохой форме. Так что я мог бы хорошо отрываться в последнем повороте.

— В прошлом году была возможность, что вы не останетесь в "Рено", а вот теперь вы на подиуме…
— Да, я очень горд за команду, за то, что мы попали на подиум.

— Виталий, руководитель вашей команды Эрик Булье сказал, что вы упорно работали зимой, чтобы в гонках полностью реализовывать свой потенциал. Можете ли вы объяснить, что делали по ходу зимы? И показывает ли такой результат, что вы можете стать лидером команды вместо Роберта?
— Зимние тесты шли довольно долго. Вы знаете, что у нас новая выхлопная система, и мы не знали как она сработает. Мы провели довольно много времени, пытаясь понять работу аэродинамики и многое другое. Когда мы приехали сюда, то не знали, где мы окажемся, не знали, насколько быстра наша машина, но, похоже, мы довольно сильны — пусть и не настолько, как команды парней, сидящих рядом со мной. Нам всё ещё нужно продолжать работать в том же направлении, упорно работать. В Малайзии у нас будут очередные новинки, так что посмотрим.

— Так думаете ли вы, что сможете стать лидером вместо Роберта?
— Я не думаю, что мне нужно что-то отвечать. Думаю, вам нужно посмотреть… Да!

— Когда вы впервые увидели вашу машину с её агрессивным дизайном, то думали, что сможете так быстро заработать подиум?
— Нет. Трудно сказать, это гонки. Квалификация — это одно, а гонка — другое, всякое может быть. То, что случилось сегодня, это хорошо, мы можем быть довольны, но в квалификации нам трудно бороться с парнями впереди. Но вчерашняя шестая позиция была хорошим результатом. Я всегда сохраняю веру в лучшее, ведь в гонке может случиться всё что угодно — так, как это случилось сегодня.

— Одной из загадок этой гонки была работа подвижного заднего антикрыла. Оно помогало обгонять?
— Я использовал его несколько раз. Я обгонял болиды на круг, Алонсо был позади, и антикрыло помогало мне немного отрываться от него. Так что когда я видел синие флаги, то использовал его. Думаю, я задействовал его два-три раза.

Добавлено (29.03.2011, 15:40)
---------------------------------------------
Петрова поздравил глава Ростехнологий

Глава госкорпорации Ростехнологии Сергей Чемезов одним из первых поздравил пилота "Лотуса-Рено" Виталия Петрова с успешным выступлением на первом этапе сезона-2011 в Мельбурне. Чемезов направил Петрову поздравительное письмо.

"Уважаемый Виталий! Поздравляю с отличным выступлением на первом этапе чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 Гран-при Австралии! Впервые за всю историю "королевских гонок" на подиум взошел российский спортсмен. В Государственной корпорации "Ростехнологии" верят в Вас! Гордимся и желаем новых побед!" - говорится в письме, опубликованном пресс-службой гонщика.

Всего за прошедшие сутки менеджмент Петрова получил более 800 приветствий из разных стран мира.

Накануне Гран При Малайзии Виталий Петров ответил на вопросы пресс-службы Lotus Renault GP...

- Виталий, еще раз поздравляем с подиумом на Гран При Австралии. Он должен придать вам уверенности в своих силах накануне второго этапа…

- Спасибо. Конечно, мы очень рады, что весь уик-энд сложился так удачно. Команда сработала превосходно, мы практически не допускали ошибок по ходу уик-энда, и потому прибыли в Малайзию в хорошем настроении.

-Ожидали ли вы, что сможете подняться на подиум, проведя в Формуле 1 всего 20 Гран При?

- Когда прошли первые две-три тренировки Гран При Австралии, мы поняли, что быстры, но все равно не знали, сможем ли побороться за подиум. Было ясно, что команда может рассчитывать на хороший результат, если мы не допустим никаких ошибок – но подняться на подиум, конечно, было особенно приятно.

-Какой отклик вызвал ваш результат в России?

- Я получил множество звонков и sms, в воскресенье друзья писали мне: «ты на экранах всех телевизоров». Конечно же, для России это большой шаг вперед.

- Думаете ли вы, что по ходу Гран При Малайзии сможете показать такую же скорость и вновь сражаться с пилотами топ-команд?

- Мы постараемся сделать все, что в наших силах. Разумеется, Red Bull, McLaren и Ferrari очень быстры и сражаться с ними будет очень нелегко. Здесь, в Малайзии, совсем другая ситуация – очень жарко, большая вероятность дождя. Так что надо делать свою работу и не допускать ошибок.

- Давайте поговорим о Сепанге – вы хорошо знаете эту трассу. Вам нравится выступать здесь?

- Очень сложная трасса. Здесь очень много разных поворотов, а в зонах торможения часто попадаются кочки – потому непросто отыскать верные настройки. Я бы назвал эту трассу одной из самых сложных в календаре, но мы надеемся, что всё получится.

- Вы провели в Малайзии уже несколько дней, привыкая к жаре и влажности. Что можете посоветовать другим, опираясь на собственный опыт?

- Прежде всего, нужно приехать сюда как можно раньше и проводить с утра до вечера побольше времени на открытом воздухе. Тренировки лучше проводить в соответствии с графиком гоночного уик-энда – скажем, с 12 до двух часов дня, или с двух до четырех. Да, в это время особенно жарко, но зато можно ощутить то же, что будет позже во время гонки.

Добавлено (14.07.2011, 22:46)
---------------------------------------------
Менеджер Петрова: Ведутся переговоры с различными командами



Менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко рассказала о возможном развитии карьеры первого российского пилота Формулы 1.

"Каждый пилот хочет выигрывать. Но сейчас меня устроит, если по итогам сезона Виталий окажется в первой десятке.

В настоящее время мы ведем переговоры и со спонсорами и с различными командами. При этом у Виталия есть гарантированный контракт с Lotus Renault GP на следующий сезон. Даже если вернется Кубица, то Петров точно будет иметь статус основного пилота.

Что касается заработной платы, то Виталий пока не получает ее. Но переговоры о том, чтобы он наконец-то получал какие-то финансовые вознаграждения за свою работу, ведутся", - сообщила менеджер.